Con 580€ circa mi sono assicurato uno dei migliori kit per la sicurezza passiva del Ténéré.
Ottima fattura, nonostante le saldature MIG e non TIG. Ottima verniciatura.
Unico difetto è stato che nel video di spiegazione per il montaggio non hanno indicato di rimuovere una rondella/boccola dal lato dx del motore, e questo mi ha quasi giocato l’intera filettatura in alluminio del cilindro…
Di seguito alcuni primi piani delle saldature:
Di seguito si può apprezzare il differente spessore tra la piastra originale Yamaha e quella di Outback Motortek:
Di seguito è ben visibile lingua di protezione del liberismo della sospensione posteriore:
